公益杂谈：破题行路难

□黄明明

随着春节的临近，在外为生计而漂泊的人们谋划着归乡的日程。春节团聚是游子一年中最梦想的时刻，但是行路难，也成为年年春运中不得不面对的问题。

行路难，在古代交通不便的时候常常为文人墨客所感慨。时至今日，交通形式多样，但对于一些低收入群体，如贫困学生、农民工等，仍然面临行路难的问题。首先就是买票的问题。

还记得在十多年前，笔者仍然在读大学的时候，每到临近年关，便惴惴不安，不知道此次是否会买到票。经常提前一夜到售票大厅等候，以便来日一早能够排到前面。是时，大厅中已经有很多的农民工携妻带子、卷铺盖席地而坐，或者卧而小憩。抽烟、吃泡面的各种味道，至今仍然记忆犹新。

那时候动车还不多，基本是绿皮车为主。火车速度慢、车上人员拥挤，站着的人，似乎比坐着的人更多。其情形堪比现在上班高峰期的地铁。但是这些，对于已经买到票的人来说，相比没有买到票都是可以忍受的。

有一年，我在排了很长时间队之后，发现所有的站票都已经卖光了。没有办法，只能在当地过年。当时和我一起没有回家的，还有两个同学，一个是四川的，一个是广西的。那个广西的同学是因为离家太远，故而不回家。而四川的同学，似乎另有隐情，直到除夕夜我才恍然。那天晚上，我跟家里打了个电话，这是我有生以来第一次在外独自过年，电话两端都很伤感，当时心中就暗暗决定，以后无论如何也要回家过年。

自然，对于大多数人来说，回家过年是必行之事，再大的事也比不上回家过年重要。

时至今日，在交通这方面已经发生了天翻地覆的变化，飞机、高铁、动车、大巴、拼车等各种各样的交通方式，都给人们提供了很多回家的工具。而购票方式的多样化，也让人们不必在提前到售票处排队等候。

但是对于那些低收入群体，可选择性依然有限。普通列车依然是他们的首选，在买票上仍然非常困难。

这种时刻，正是需要公益组织用力了。我们欣喜地看到，很多公益组织都意识到了这一点，针对农民工回家，推出了各种公益行动。

例如，中国平安最近推出了一项公益活动，将通过包26辆大巴车的形式，在全国范围内送10条线路上的逾千名贫困外出务工人员春节回家团圆，同时还赠送了保险保障。有的报纸和企业合作，推出寻找正能量农民工，送他回家火车票的活动，免除了购票之忧。也有的企业组织了更丰富的项目，集中各自优势资源，通过免费大巴、爱心火车票、途中报平安直播点等多种方式帮助人们回家过年。还有很多企业针对学子回家，也推出了类似的活动。

在人们真正需要的地方做公益，才是公益的真正价值所在。虽然，笔者现在已经不必享受这样帮助，但是看到这么多的公益组织关注到了这一点，感同身受。

（作者为《中国保险报》编辑）