同治王朝：民族保险业激流中交融 （上）

□王珏麟

同治，是清代清穆宗爱新觉罗·载淳的年号。在其执政期间，太平天国起义、捻军起义被镇压，虽还发生了苗民、回民等起义，但规模比较小，国内农民战争已经进入低潮时期。1862年2月，中俄《陆路通商章程》签订。这一章程使中国在税收方面遭受严重损失，并为沙俄侵略者对我国西北、蒙古及东北地区进行政治、经济和文化渗透创造了条件。另外一方面洋务派为国家“自强”和“求富”，发起洋务运动，推动了中国国内经济的发展。后人把这一时期称为“同治中兴”。但这一时期的中国，“到处充满了帝国斜阳的忧伤。”“它从来没有像现在这样的恐慌、破败和孤立。”

同治皇帝

同治执政年间，英美法德荷兰瑞士洋行在继续不断增加的同时，以英国和美国为首的保险公司首先从老牌洋行母体中离析而成为独立企业。同时以买办唐廷枢、何东为首的华商附股现象普遍化，外商保险业进入扩张阶段。随着中国自然经济的解体，洋务运动的兴起，一大批资本主义近代企业诞生。中国资本主义在外商和清政府双重压制下，并在其矛盾之中获得畸形发展。同时伴随资本主义商品经济发展的近代民族保险业脱颖而出。1865年中国第一家民族保险企业上海华商义和公司保险行诞生。英美沙俄开始涉足中国航运业、成立榨油厂，兼办保险业务。在中国航运业遭受冲击下，李鸿章等人筹划设立招商局并办理保险业务，并在1873年正式开设保险招商局，民族保险业如同海平面升起的太阳，跳跃而出。

托马斯·爱迪生

同治执政时期，来自中国广东的书生王韬远涉重洋到达法国马赛，亲历了1867年的巴黎世博会，他也被誉为中国睁眼看世博会的第一人。王韬的保险思想对推动国内保险理论体系的逐步形成，中国自办保险，尤其是保险招商局的创立起了直接的推动作用。西方保险思想在中国得到进一步传播和发展。特别是“保险”一词正式在中国出现，保险术语从此固定化。

1862年伦敦世博会开幕式。

“洋务运动”：雾霭中的振奋

咸丰时期发生的最大的两次农民起义：太平天国运动和捻军起义在同治执政后分别被镇压。在国内的农民战争进入低潮的同时，英美等列强暂时满足了清政府用领土，主权以及一系列经贸特权的要求，呈现出了暂时“稳定”的局面，暮霭中的清政府在“洋务运动”中开始振奋起来。

经过两次鸦片战争的失败，同治皇帝痛定思痛，意欲图强。曾国藩、李鸿章、左宗棠以及在中枢执掌大权的恭亲王等人，并没有因为这种“和局”的出现而减少他们对清政府统治的危机感。他们亲眼看到了外国侵略者坚船利炮的巨大威力，感受到一种潜在的长远威胁。面临中国“数千年未有之变局”，在同治皇帝的支持下，以曾国藩、李鸿章、左宗棠为首的洋务派以“自强”和“求富”为方针，发起了洋务运动。这一时期，清政府一心一意进行经济改革，成立总理衙门，由奕？任事务大臣，经管外交、通商、海关、训练新军、同文馆，同时经营修路、开矿、制造等事务，掀起了一场以经济建设为中心的热潮。

江南制造总局。

洋务运动的兴起，一大批资本主义近代企业诞生。1862年3月，太平天国在浙江宁波设立海关。1864年中国餐饮业第一品牌老字号全聚德烤鸭店开张。1866年至1869年，国内生产总值每年保持在10%左右的高速增长，海军和陆军加强政权实力，开办新式工业，例如：江南制造总局、福建船政局、轮船招商局和中国最早的私营机器制造厂上海发昌机器厂纷纷成立，这是中国近代企业的起源。当一个半世纪过去的时候，2010年，在江南制造总局位于黄浦江畔的工厂原址成为上海世界博览会的主展区，中国复兴之路在此际会。福建船政局是在1866年12月23日正式破土动工的。时任船政正监督的法国人日意格有这样的记载，“工厂的第一批工人看见的是一个既没有外国机器，也没有工具的河流……田野中唯一的一座小屋子成了锻造车间，屋中两座铁炉马上生火，用中国的铁锤开始了工作，第一根铁钉就在这里打成。”在这样的背景下，具有二三千人规模的马尾造船厂很快崛起在马江之畔，占地600亩，设备齐全，规模宏大，在远东地区首屈一指。同治十一年即1872年，华侨商人陈启源在广东南海县简村开设继昌隆缫丝厂，采用自己设计的机器缫丝，成为中国第一家民族资本经营的近代缫丝厂。当时厂里雇佣工人六、七百人，制丝精美，行销欧美，获利甚厚。当然这些早期的企业虽对增强国力作用有限，但这却是中国近代工业化的开端。

洋务运动时期，伴随着资本主义生产方式的出现，社会风气和价值观念开始变化，工商业者的地位上升。这一切，都有利于资本主义经济的发展，为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用，为中国的近代化开辟道路。特别是1872年，名为商办，实由官商合办的轮船招商局设立，这是近代中国最早的新式航运企业。这家企业成立后迅速在天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港及国外的横滨、神户、吕宋、新加坡等十九个重要商业港口设有分局。

这一时期中国对外开放的通商口岸已经深入长江和南北沿海，成为中外贸易的中心，中国的资本主义工商业基地和资本中心；促进了中国传统社会向现代社会的转变，产生了新的阶级即资产阶级和工人阶级以及资本主义的生活方式。依赖于商品经济发展的保险业在中国有了发展的阳光、土壤和肥料，很快开始茁壮生长。

西方资本主义世界体系已初步完成

在同治执政的同一时期，英国和法国分别在1862年和1867年举办了世博会。当英国世博会如期开幕时，维多利亚女王由于丈夫艾伯特亲王去世没有出席开幕式。英国诗人丁尼生以诗性语言如泣如诉地表达对逝者的缅怀。“伦敦还是伦敦，女王还是女王，世博会也依然辉煌，只是人们再也看不到女王身旁那高大挺拔的身影，那睿智深邃的目光……”。1862年伦敦世博会并没有像1851年伦敦首届世博会那样盈利，也未能取代人们心目中水晶宫展的地位，但它为后来的世界博览会开启了每隔11年举办的先例。对于中国人来说，此次世界博览会不仅有中国展品参展，更是留下了一张“中国馆在世博会上最早的照片”，意义深远。

法国1867年巴黎世界博览会。

1867年巴黎世博会的完满与荣耀是和火车分不开的，普鲁士国王威廉一世，俄国沙皇亚历山大二世，奥地利皇帝约瑟夫一世各自乘坐专列，风风火火抵达巴黎。世博会上展出了32个火车头，其中美国大银色号的黄铜镀银机车光彩照人，象牙和硬木装饰豪华备至。、

1867年巴黎世博会展出的法国奥尔良火车。

19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它拥挤的几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。1863年伦敦修建完成世界上第一条地铁并正式运作开张，当天即有4万名乘客搭乘该条线路。

世界第一条地铁（伦敦地铁）在修建中。

1862年1月，斯坦福大学的创办人、热衷铁路的利兰·斯坦福担任了加利福尼亚州的州长，他设计了敦促联邦政府通过发行债券为太平洋铁路融资，解决了资金问题。林肯担任总统前曾经是伊利诺伊中央太平洋铁路公司专职律师，最能洞见铁路对国家的命脉作用。1862年他批准通过了第一个建设太平洋铁路法案，该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。当1865年林肯遇刺时，美国已经拥有铁路56000公里，占世界铁路总长度的一半。4月21日，载着总统灵柩的专列从华盛顿出发，经过费城、纽约、布法罗、克利夫兰和芝加哥，于5月3日到达林肯故乡斯普林菲尔德。2700公里铁路沿线，占全美总人口三分之一的1200万群众为总统送葬。这也是林肯对美国铁路最后的巡视和告别。

太平洋铁路全线贯通利兰斯坦福举起铁锤，用力钉下金公的道钉。

同治三年即1864年汇丰银行由在华的太古、沙逊、旗昌、禅臣等十大洋行的英、美、德商人共同发起在香港设立，次年开始营业。1865年，一位名叫弗雷德里克·依德斯塔姆的芬兰工程师创立诺基亚公司，当时主要从事纸浆的生产及造纸业务。1867年瑞士雀巢公司成立。这三家公司一直到现在都深深影响着全球经济的发展。历史的日历在翻阅了150年后，中国到2015年，已有106家企业入围世界500强。这份榜单反映了世界经济版图的变化。中国企业上榜的数量与中国世界第二大经济体的地位已经日益相称。从这个层面来讲，培育具有国际竞争力的世界一流企业，已经成为了重要的国家战略。中国企业改革与发展研究会副会长李锦认为：“国家和国家之间的竞争，就是大企业之间的竞争。德国西门子与美国通用电气、日本的小松机械与美国的卡特彼勒、法国的施耐德与瑞士ABB、美国通用汽车与日本丰田，无一例外地体现出代表国家竞争力的大企业之角逐。”国有企业的崛起与中国经济的崛起具有一致性。反映了中国国有企业跨越式发展与中国经济高速增长是一种互动关系。

马尾造船厂。

1866年6月，港元开始发行。7月，第一次实现了跨大西洋电报通讯。1868年11月，沟通地中海与红海的苏伊士运河竣工通航。当第一个毕业于美国高校的中国人容闳，亲眼目睹了正在修建中的苏伊士运河，他已经预感到了世界将被打通。这一年维也纳金色大厅始建。9月14日，《资本论》第一卷在德国汉堡正式出版。这一巨著的问世，不仅实现了政治经济学的伟大革命，标志着马克思主义政治学的诞生，而且对马克思主义理论体系进行了最为全面的科学论证。1868年4月，夏威夷大岛南侧发生7.9级地震。10月，托马斯·爱迪生获得他的第一份专利。

美国开启大国之路

2006年，中央电视台（二套）播出了一部电视纪录片《大国崛起》，在这部纪录片的开头描述美国兴起用了这样一段语言：“在美洲大陆北部，有一个飘扬着星条旗的国家，它的名字叫美利坚合众国，也被称作美国。这个国家的出现虽然只有230年的历史，但却演绎了大国兴起的罕见奇迹，它在欧洲文明的基础上独创性地走出了一条自己的发展道路，将世界第一强国的位置占据了一个多世纪······”。在美国龙多·卡梅伦、拉里·尼尔著作《世界经济简史》一书讲道：“19世纪最令人称道的经济高速增长的奇迹发生在美国。…到了1870年，国土的扩张规模已经接近极限，人口达到将近4000万，多于绝大多数欧洲国家（事实上仅次于俄国）。” 在1860年前后，美国人口占全球人口总数的3%，全美超过8000人口的城市只有141个，钢铁产量还不足100万吨，欧洲的报纸直接将之比喻为“跟在英、法后面的小兄弟”。但是从1848年至1858年，美国建成的铁路约达到33000公里，超过了其他国家所建铁路的总和。而英国在40年代的建设热潮中，所铺设的铁路却只有8000公里。这一时期，英国铁轨、生铁、机车、棉布和其他英国制成品的进口增长十分迅速，产品充斥美国市场，阻碍了美国冶金业和棉纺织业的发展。同治执政当年即1862年，美国爆发了“南北战争”。林肯颁布了废除奴隶制宣言和《宅地法》。这都为美国资本主义的加速发展创造了十分有利的条件。“广袤的土地和丰富的自然资源也许可以解释为什么美国的人均收入高于欧洲各国，但这些本身却不能解释经济高增长率的原因。”美国早期工业革命，爆炸式的移民增长，不仅在短时间内为开垦荒地提供了劳动力，也促成了跨越式的科学和技术引进和地区间的分工深化。其显著标志是1869年5月，美国近代工业化历史上具有划时代意义的第一条横贯北美大陆的中央太平洋铁路和联合太平洋铁路建成通车。这条铁路全长3000多公里，它穿越了整个北美大陆。从一定意义上说，正是世界上这第一条跨洲铁路成就了现代美国。它被英国BBC评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。这条伟大铁路最艰险的路段，是由以中国人为主的工人修建的。仅仅用了7年的时间，到1869年5月，美国大陆在经济运行上开始连成一体，推动美国成为联结太平洋和大西洋的经济大国。美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家。美国经济发展开始进入狂飙时期。法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳在他的著作《八十天环游地球》里也提到了这段铁路修建的意义：如果没有它，八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。过去，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。“拿过接力棒的美国，虽然工业革命起步稍晚，但其速度和力度却超过了欧洲。”

在美国接过大国之路开启的接力棒的同时，德国和日本也开始走上探索大国崛起之路。1870年也是世界经济全球化的开始之年。这年9月，意大利完成统一大业。1871年这一年世界史上还有两件大事需要记述。那就是德国统一和日本岩仓使团访问欧美。这两件事情促使了德国和日本的崛起。1871年1月，意大利王国首都由佛罗伦萨迁到罗马。同月，日耳曼人建立德意志帝国，一个统一德国诞生。2月份法国梯也尔政府把阿尔萨斯、洛林大片领土割让给德国，并赔款50亿法郎。法国19世纪著名的现实主义小说家都德的短篇小说《最后一课》，就以沦陷了的阿尔萨斯的一个小学校被迫改学德文的事为题材，通过描写最后一堂法文课的情景，刻画了小学生小弗郎士和法语教师韩麦尔先生的形象，反映了法国人民深厚的爱国感情。在这一年，德国成立了私营火灾保险公司协会。而在德国统一前，火灾保险公司如雨后春笋纷纷成立。现在德国著名的第一流保险公司，都是在这一时期设立起来的。4月16日，德意志帝国宪法颁布。同样在同治登基执政的1862年，日本官方商船“千岁丸”前往中国上海港进行贸易。这是自1854年实施开国政策以来，日本幕府第一次向中国派遣官船。同船而来的五十一位日本人考察了近代大都市上海的社会状况、西方各国侵华情况、清政府与太平军交战情形等。1868年10月，日本天皇改元明治。1871年的12月23日，岩仓使团访问欧美。他们从横滨乘美国商船“亚美利加”号起航，总共访问了欧美12个国家，历时l年零10个月。回国以后，岩仓使团先后制定了《宪法建议书》、《殖产兴业建议书》和《振兴国外贸易建议书》，为维新事业绘制了蓝图。此后开启了日本“明治维新”时代，进行了全方位的改革。在大力推进工业化政策下，日本军事工业、海运业和棉纺织业三个部门获得了长足发展。正是这三个产业的振兴计划，推动了日本的工业化。9月13日，《中日通商章程》在天津签订。1872年，日本建成了第一条铁路。但这一时期的日本火灾保险市场几乎被西方保险公司所控制。而日本人寿保险的诞生则到了1881年。

由于西方资本主义世界体系已初步完成，人类进入了一个崭新的发展时期，世界市场逐步统一，资本主义代替封建专制，历史不可避免地走向了近代化。