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航海图:联结世界,改变历史

发布时间:2014-06-20 13:32:02    作者:刘英团    来源:中国保险报·中保网

作者:(日)宫崎正胜
翻译:朱悦玮
出版社:中信出版社
出版时间:2014年5月
定价:38元

相对于看得见的陆地情报(地图),没有航海图,便没有现代的文明世界。“在世界史中,‘海图’(chart)占据着非常重要的位置。”宫崎正胜在《航海图的世界史》的前言中开篇指出,“那些被描绘在羊皮纸和纸片上的海图,它们完全改变了人类固有的以地面为基准的视角,是使人们意识到要从宏观角度观察地球的特殊地图。”

《航海图的世界史》是一本从海洋的角度解读世界史的书。“美洲和东印度航路的发现,扩大了交往,从而使工场手工业和整个生产的发展有了巨大的高涨。从那里输入的新产品,特别是投入流通的大量金银(它们根本改变了阶级之间的相互关系,沉重地打击了封建土地所有制的劳动者),冒险的远征,殖民地的开拓,首先是当时市场可能扩大为而且规模越来越大地扩大为世界市场——所以这一切产生了历史发展的一个新阶段”(《马克思恩格斯选集》)。北海道教育大学教授宫崎正胜通过翔实的史料,经典的古代海图,详尽的描绘了人类海上交往活动的历史进程,以及由航海所带来的大发现、大迁徙、大变革。

从发现“新大陆”到“工业革命”,再到两次“世界大战”等,这一切都被“海图”以地图的形式记录下来。而每一幅地图,也都承载着丰富的地理、社会及历史信息,不同时代、地域、不同文化背景下的地图绘制者,对空间有着不同的理解,描绘世界的方式也有所不同。正如作者在书中所言,“古代的世界地图,绝大多数都是基于想象的宗教性世界地图,并不属于俯瞰陆地与海洋关系的世界地图。”要想站在俯瞰的宏观角度制作世界地图,首先必须有与“生活的舞台”密切联系的以微观视角制作的地图。

当然,在我们研究世界史的时候,应该将目光放在整个地球之上,通过道路网和“海上道路网”的连接及其形成的过程,来观察和研究世界史。从这个角度考虑的话,了解世界拓展过程的关键,就在不断积累的海图之中。而也正是因为“海图所展示出来的‘海上航线’的不断扩充,才使得我们的认识,从托勒密所描绘的世界之中挣脱出来,转换为现在这个更加广阔的世界”。

托勒密的最大成就在于,他创作了古希腊地理学的集大成之作《地理学指南(八卷本)》。在该经典著作中,托勒密认为地理学是对地球整个已知地区及与之有关的一切事物作线性描述,即绘制图形,并用地名和测量一览表代替地理描述。其中,受托勒密地理思想影响最深的人是我们熟悉的哥伦布。研究表明,哥伦布(Columbus,1451-1506)在开始他那改变人类历史的远航之前,至少细心的阅读过5本书,其中之一就是托勒密的《地理学指南》,而其余4本与此不是同类著作。

人类是航海史的缔造者、参与者。正如托勒密在《地理学指南》的开头所言,创作本书的目的就在于俯瞰人类居住的“全部”世界。托勒密将“整个世界”看作地理学的研究对象,“将所有已知的东西都作为一个整体,将其形状和特质在宇宙中进行定位”。其实,在航海图的世界史上,还有不少重要人物(或群体),如巴格达的翻译、犹太的国际商人等。其中,郑和七下西洋所绘制的《郑和航海图》,既是中国最早的海图,也是世界上现存最早的航海图籍。

郑和舰队七下西洋所绘制的“海上航线图”将航海日志和海图合二为一,被作者视为“伟大的创举”,“将有关航海的诸多信息都记录在海图之中是其最大的特点”,这份拥有很高完成度并且内容翔实的“海图”,“作为被实际应用在名留世界史的大航海中的海图来说非常出色,其中将使用在指南针的中国传统航海法的海域和使用伊斯兰世界天文航海法的海域采用完全不同的绘法进行绘制,并将两者完美地结合在一起,这也是其非常优秀的一个地方”。

一直以来改变世界的,都是一张航海图。用《世界史纲》主编马世力的话说,“它(航海)打破了以往人类文明区域性分割和孤立发展的局面,首次把全球人类联系起来,开始了人类文明一体化进程。它扩展了人类活动的范围,海洋在人类文明中的地位迅速上升,世界的人种地理分布、宗教与文化格局开始发生重大变化。”宫崎正胜的《航海图的世界史》,正是从航海图的角度来审视世界史,就像书的副标题说的那样,“海上道路改变历史”,而航海图的绘制和重新绘制,则在不断改变海上道路,从而改变历史。